氣動帶手動楔式閘閥

品牌： 一标

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詳細信息

Z6S41H一10、Z6S41H一16和Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64系列氣動帶手動楔式閘閥由於其技術先進，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作爲輸送氣體、液體介質的管道開閉裝置而廣泛使用。
　　本産品是具有氣動執行機構(雙層氣缸，並帶有緩沖機構)和手動及其保護機構(手動和可自鎖的氣動手動轉換裝置)的低支架明杆閘閥。該閥由於採用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大瞭一倍。這就從根本上解決瞭單氣缸氣動閘閥的某些閥闆在閥體内楔死而打不開的弊病。而且，由於該閥具備緩沖機構，能有效地減輕瞭關閉閥門時。由於活塞下行沖擊而造成的閥闆密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘闆卡死的現象。
　　爲瞭配合用戶實現操作自動化，我廠除供應本系列産品之外，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造。将我廠生産的氣缸體安裝在手動閘閥的閥體

工作原理及特點

　　本系列産品以O.4～O.6MPa(表壓)淨化壓縮空氣作爲工作動力，推動活塞，帶動閘闆作垂直於流體的位移，實現開啓開關閉閥門的目的。?
　　雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘閥工作的四個階段分述如下：(附插原理圖①、②、③、④)
　　1、閘閥開啓前階段：上層氣缸的活塞(以下簡稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡稱下活塞)同時受力，閥杆在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘闆密封面和閥體密封面之間的最大靜摩擦力，帶動閘闆上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經由設置在隔闆的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經過設置在隔闆内的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。
　　2、閘閥開啓的後階段：在閘闆稍稍開啓以後j下活塞就運行到瞭上死點，閘闆在上活塞的帶動下，繼續提升，直至到瞭全開位置。
　　3、閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘闆離開全開位置，開始下降。
　　4、閘閥關閉的後階段：當上活塞碰到下活塞凸台，並帶動下活塞一起繼續下降時，由於下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢瞭下行的速度，進至閘闆下降到瞭全關位置。減緩閘闆下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥闆楔得過緊，同時，還保護瞭密封面，免受猛烈沖擊而損壞。

品牌：	一标
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